
i
Ilustračný obrázok vytvorený pomocou umelej inteligencie. ViacNafta v zime tuhne pre parafín. Slovnaft prechádza na zimnú 16. novembra a do −20 °C
Nafta v zime môže stuhnúť, lebo sa z nej vylučuje parafín. Slovnaft uvádza zimnú naftu od 16. novembra, s limitom −20 °C.
Nafta v zime môže stuhnúť, lebo sa z nej pri mraze vylučuje parafín a upcháva palivový filter. Preto sa na pumpách počas roka mení. Slovnaft uvádza od 16. novembra zimnú naftu s filtrovateľnosťou do −20 °C a dovtedy prechodnú do −10 °C. Kto auto cez leto málo používal, môže mať v nádrži aj staršie palivo. Pred mrazom sa preto oplatí pozrieť aj na autobatériu v zime, ktorú Slovnaft spomína v rovnakej rade.
Čo znamená filtrovateľnosť
Filtrovateľnosť, skratkou CFPP, je najnižšia teplota, pri ktorej palivo ešte prejde cez skúšobný filter. Európska norma EN 590 má pre mierne pásmo triedy od A po F. Najprísnejšia je trieda F s limitom −20 °C. Pre arktické podnebie sú samostatné triedy s limitmi od −20 do −44 °C. Nemecký autoklub ADAC upozorňuje, že parafín sa začína tvoriť už okolo −7 °C aj v zimnej nafte, ale ochrana má podľa neho fungovať do −20 °C.

i
Ilustračný obrázok vytvorený pomocou umelej inteligencie. ViacAké nafty sa predávajú počas roka
Slovnaft uvádza pre Slovensko tieto obdobia a limity:
- od 15. apríla do 30. septembra letná nafta s 0 °C,
- od 1. októbra do 15. novembra prechodná s −10 °C,
- od 16. novembra do konca februára zimná s −20 °C,
- od 1. marca do 14. apríla znova prechodná s −10 °C.
Arktickú naftu uvádza v staršom materiáli s limitom −32 °C a v novšom produktovom liste pre veľkoobchod s −40 °C. Sú to údaje Slovnaftu. Podľa ďalších dodávateľov sú takéto termíny aj v národnej prílohe normy STN EN 590, ktorej text sme priamo nečítali. V Nemecku je podľa ADAC zimná nafta na pumpách od polovice novembra do konca februára.

i
Ilustračný obrázok vytvorený pomocou umelej inteligencie. ViacKeď palivo stuhne
ADAC radí nechať auto rozmraziť v garáži dobre nad 0 °C, kým sa neohreje celý palivový systém. Fén ani teplovzdušný ohrievač podľa neho nepoužívajte. Po zamrznutí môže byť potrebné vymeniť filter. Benzín do nafty nepatrí. ADAC ho odmieta pre riziko poškodenia vstrekovania a rakúsky ÖAMTC upozorňuje na zmenenú mazivosť a riziko pre vysokotlakové čerpadlo. Výnimkou môžu byť len veľmi staré autá, ak to povoľuje návod.
Aditíva a prémiová nafta
Aditíva do zimnej nafty pridávajte podľa ADAC len so súhlasom výrobcu vozidla. Pod −20 °C klub navrhuje zvážiť prémiovú naftu. Aral uvádza pre Ultimate Diesel namerané hodnoty filtrovateľnosti od −24 °C nižšie a Slovnaft v tlačovej správe z roku 2018 pre EVO Diesel Plus −40 °C. Miešanie letnej a zimnej nafty podľa ÖAMTC nevadí.
Nafta v zime a kontrola pred mrazom
Slovnaft v rade k zime odporúča skontrolovať palivový filter a v tlačovej správe z roku 2018 držať plnú nádrž, aby v nej bolo menej kondenzácie. Ak auto parkuje vonku a chystáte sa na dlhšiu cestu do hôr, doplňte nádrž ešte pred výjazdom na mieste, kde už predávajú zimné palivo. Nafta v zime potom robí menej problémov aj pri ránach s mrazom, ktoré spoznáte podľa primrznutých stieračov.
Zdroje: Slovnaft: Zimná nafta, Motorové nafty a tlačová správa 5. 1. 2018; ADAC: Winterdiesel (8. 1. 2026); ÖAMTC: Wenn im Winter der Dieselmotor streikt; Aral: Aral Diesel; Wikipedia: EN 590.
Najčítanejšie tento týždeň
- 1Listovka z jesenného lístia nepotrebuje kompostér. Stačí kôš z pletiva a čas

- 2Vianočná čokoládová saláma: Rýchly nepečený recept z detstva

- 3Pečené bravčové plece s kôžkou získa kôrku až na konci. Najprv treba odliať tuk

- 4Bobaľky s makom a mliekom: Recept na tradičné slovenské vianočné jedlo, ktoré milujú všetci

- 5Kokosové ježe, ktoré musíte mať na Vianoce: Tajný recept na polevu, ktorá netvrdne







Napíšte komentár